安徽混凝土整体道口板生产厂家 江苏钢筋混凝土整体道口板厂家

钢筋混凝土整体道口铺面板，平交道口铺面板适用铁路与公路平交道口，以及车站站台、车站行李车通道、货场、车辆段检修车间内、外用线等场所，货物车辆的运输能力，减少平交道口维修频次，避免因机动车辆熄火、打滑而引发的铁路运输交通。从经济、效益都值得推广应用。
钢筋混土整体道口铺面板是把多个传统的铺面和轨枕连续起来做成一个整体，钢轨直接安装在铺面上，铺面之间再刚性连接，承轨槽呈燕尾式，使机动车、非机动车、行人的通过变得平稳，并且制造工艺简单，几何形状可塑，螺栓道钉固定采用预设倒锥预留孔锚固(与混凝土轨枕相同)或尼龙套安装，道口铺面板之间密贴连接，并且与公路结合部成为一体，适合用在港口内的小半径的线路及渡线、道岔区段的道口上，使用寿命长。加强型整体道口板其寿命可达10～15年。
混凝土工程：(一)耐久性混凝土技术指标 1.混凝土的抗压强度不得低于设计值的要求。 2.混凝土抗冻性指标应满足D300的要求，即抗冻性试件在冻融循环次数300次后， 重量损失不超过5%、相对弹性模量不低于60%工艺细则 3.混凝土的电通量应小于1000C。 3 4.混凝土内总碱含量不应超过3.5kg/m ,当骨料具有潜在碱活性时，总碱含量不应 3 超过3.0 kg/m 。混凝土中氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.1%,水胶比应不大 于 0.35,混凝土含气量应不大于3%。 (二)混凝土的拌制 1.准备工作： (1).混凝土原材料 依据当天生产计划、CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构施工图、材料消耗 定额、检验报告等，检查核实库存的粗骨料、细骨料、水泥及减水剂数量、规格及种 类是否满足生产要求，是否通过检验，严禁使用未经检验和检验不合格的原材料。 (2).检测仪器和工具 检查生产所需的各种检测仪器工作状态是否正常，是否在检定的有效期内，严禁 使用未经检验和检验不合格的检测仪器、工具、搅拌机及配套设施。 (3).检查搅拌机、上料装置、混凝土料斗、电子称、控制系统工作状态是否正常， 并在投料前清洗搅拌机、混凝土料斗及混凝土输送带，进行无负荷试运转，确认一切 正常后开始搅拌混凝土。 (4).混凝土浇筑前，应再次确认检查预埋套管数量，箍筋固定件及挡浆夹是否有 漏安或连接不牢固等情况。 2.混凝土制备、搅拌及灌注 (1).混凝土制备 双块式轨枕混凝土采用强度等级为C60的混凝土。 ①配料计量 混凝土配料依据施工配合比采用重量法计量； ②拌合站 混凝土拌合时，对拌合站生产数据进行即时监控，特别是称量误差。混凝土原材 料按重量计的允许偏差应符合下列规定： 水泥、复合掺合料、水、减水剂≤±1%; 粗、细骨料≤±2%。 ③外加剂 外加剂采用减水率不小于25%、性能应符合关于印发《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定， 禁止使用掺入氯盐类减水剂。 ④拌合用水 参照施工配合比的用水量试件混凝土，根据实测混凝土维勃稠度适当调整用水量。 (2).混凝土搅拌 搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再加 入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。搅拌时间应 根据生产过程中要求的拌和料的均匀性、混凝土强度增长的效果及生产效率等因素，规 定合格的搅拌时间。